HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ

CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。CBR1000RR sc57 モリワキZERO GP フルエキ 2本出しマフラー。cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。マジェスティ125 ビームスマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。トライアンフ　Vance & Hines　純正マフラー。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。SP武川 タケガワ スクランブラーマフラー モンキー125 JB02 JB03。グラスウールも交換済。スピードトリプル1050RS SC project スリップオンサイレンサ-。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。ハーレー　左右両出し　エキゾーストパイプ。やり方はYouTubeで検索。ZERO デューク AF34 AF35 ライブディオ ZX。不明点はご質問ください。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。CBR250R（mc19）OXレーシング　マジックファイア。CB400SF 希少 モリワキ ZERO TITANIUM フルエキ。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。レブル250 MORIWAKI ステンレスマフラー MC49E。KERKERマフラー ゼファー400 ゼファーχ z400gp z400fx。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。tnb 　CFR M8ツーリング 4.5インチ スリップオンマフラー。NMAX用OVERチタンマフラー。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。SC PROJECT マフラー zx-10r。GSF750 VEGA SPORTS カーボン スリップオンマフラー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。アクシスZ　（SEJ7J）ビームス　マフラー。YAMAHA WR250R/X用　ヨシムラ　スリップオンマフラー。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。ステンレス製 曲線形状 マフラー。セール　レブル250-500 2017-2022年式マフラーV2。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR